Minimum Operating Pressure (MOP) là gì?

• Là độ chênh áp tối thiểu qua VAV box để cảm biến lưu lượng (thường là pitot cross/venturi, đôi khi hot-wire) và bộ điều khiển đo & điều khiển chính xác.
• Với cảm biến kiểu áp suất vi sai: Q=K . If ΔP<MOP, tín hiệu yếu → lưu lượng đọc sai → van “hunting”, không giữ được setpoint.

MOP ảnh hưởng thế nào tới vận hành?

1. Khả năng giữ lưu lượng ở tải thấp
   • Hệ có duct static reset càng thấp càng tiết kiệm điện. Nhưng VAV có MOP cao sẽ rụng điều khiển sớm khi static hạ xuống → tụt lưu lượng, không đảm bảo Vmin, mất cân bằng gió.
2. Năng lượng quạt & điểm đặt áp suất ống gió
   • MOP cao buộc điểm đặt áp suất tĩnh hệ thống phải cao hơn để “nuôi” hộp đó → tăng công suất quạt cho tất cả hộp còn lại.
3. Độ ồn tái sinh & rung
   • Cùng một lưu lượng, ΔP\Delta PΔP lớn hơn qua hộp → vận tốc cục bộ & nhiễu loạn cao hơn → tăng tiếng ồn tái sinh của hộp/ống.
4. Biên điều khiển (turndown) & độ chính xác
   • MOP cao làm hẹp dải điều khiển hữu dụng ở áp thấp. Về cảm nhận vận hành: khó giữ ±5% setpoint khi hệ chạy êm (static thấp ban đêm/giữa mùa).
5. Liên đới chọn kích thước
   • Để bù MOP cao, đôi khi phải chọn size lớn hơn (giảm vận tốc, giảm ΔP\Delta PΔP yêu cầu) → tăng kích thước/giá.

“Cùng 1 airflow mà MOP của hãng này gấp đôi/gấp ba hãng kia” thì kéo theo gì?

Giả sử cùng Q = 250 L/s (0,25 m³/s):

Hệ quả về điện quạt (tương đối, bỏ qua hiệu suất để dễ nhìn)

Công quạt tỷ lệ P = Q×ΔP. So sánh chỉ phần áp tối thiểu của hộp:

• Hãng A: 0,25×20=50,25×20=5 (đơn vị tương đối)
• Hãng B: 0,25×40== 100,25×40=10 → ≈ gấp đôi A
• Hãng C: 0,25×60= 150,25×60=15 → ≈ gấp ba A

Trong thực tế, hộp có MOP cao đẩy điểm đặt duct static toàn hệ lên; các hộp còn lại phải đóng nhiều hơn để “đốt áp”, gây ồn + tổn thất trên diện rộng.

Vì sao có sự khác biệt MOP giữa các hãng?

• Độ nhạy & hình học cảm biến (K-factor, số lỗ pitot, venturi).
• Hiệu chuẩn bộ điều khiển (độ chính xác ở ΔP thấp.
• Điều kiện đầu vào (elbow/tee sát miệng vào, thiếu đoạn thẳng; có/không diffuser/straightener tích hợp).
• Thiết kế giảm ồn & thân hộp (hộp yếm ồn dài thường cho phép vận tốc thấp → “đạt Q” với ΔP thấp hơn).

Cách ra quyết định chọn/so sánh

1. Ưu tiên MOP thấp (ở cùng điều kiện thử) để:
   • Hạ điểm đặt duct static, giảm điện quạt, giảm ồn, mở rộng vùng điều khiển ở tải thấp.
2. So cùng điều kiện:
   • Cùng kích thước, cùng đoạn thẳng vào (≥ 1D–3D hoặc có flow straightener), cùng thuật toán điều khiển, cùng tiêu chuẩn công bố (ví dụ điều kiện theo AHRI 880).
3. Kiểm tra dải hoạt động:
   • Nhà SX nên nêu độ chính xác (±%) khi ΔP ≥ MOP và turndown (ví dụ 10:1).
4. Giải pháp nếu MOP của phương án ưa thích hơi cao:
   • Tăng size hộp (giảm vận tốc → giảm ΔP để đạt Q).
   • Bố trí inlet tốt hơn (đoạn thẳng, turning vanes) hoặc dùng flow straightener.
   • Chọn cảm biến/board nhạy áp thấp (range 0–250 Pa với độ phân giải tốt).
   • Đặt static reset theo “worst-box” có feedback rồi tối ưu lại bằng chiến lược trim & respond để không kéo toàn hệ quá cao.

Kết luận ngắn gọn

• MOP càng thấp → hệ càng êm, tiết kiệm, ổn định ở tải thấp.
• Nếu hai hãng cho cùng Q mà MOP gấp 2–3 lần, thì hãng MOP cao sẽ:
  • Đòi hỏi áp tĩnh hệ thống cao hơn,
  • Tăng tiêu thụ điện quạt tương ứng,
  • Dễ ồn và hẹp dải điều khiển khi hệ chạy tiết kiệm.